Ventajas del Transporte Multimodal

Se simplifican las manipulaciones de carga y descarga en cada trasvase porque se evita la «ruptura de la carga»:

• Disminución de tiempos: Se reducen los tiempos de carga y descarga.
• Eficiencia operativa: Estos aspectos repercuten positivamente en el plazo de servicio al cliente y el coste de las operaciones.
• Reducción de daños: Disminuyen los daños derivados de la manipulación de la mercancía, al actuar el contenedor metálico como si de un embalaje se tratara.
• Seguridad: Disminuyen los robos porque los contenedores están cerrados y precintados.
• Costes de seguro: Se reducen las primas de seguro gracias a la mayor seguridad.
• Gestión aduanera: Se reducen las inspecciones en los países de tránsito por el precintado de los contenedores.
• Simplificación administrativa: Un solo contrato de transporte abarca toda la operativa.
• Trazabilidad: Seguimiento informatizado (track and trace) en tiempo real mediante la identificación individualizada de cada contenedor.

Equipamiento en el Transporte Multimodal

• Ship Container: Cajones metálicos de diversas medidas y accesos (trasero, lateral y superior), homologados a nivel mundial por la ISO.
• Caja móvil (swap body): Conjunto de base y estructura metálica con laterales de lona. Al tener una tara inferior (1-2 toneladas menos), permite aumentar el peso de la mercancía a transportar. No permite el apilamiento.
• Semirremolque de carretera: Composición conjunta de la sección de carga y los sistemas de rodaje del camión.

Contratación y Operativa

En el transporte multimodal existe un solo modelo de contrato entre el cargador y el operador de transporte multimodal (OTM). Los OTM pueden ser transitarios, navieras o empresas de transporte, siempre que la operación implique varios modos de transporte puerta a puerta. El contrato se instrumenta en un documento denominado FBL (conocimiento de embarque multimodal), emitido por el transitario bajo las normas de la FIATA (Federación Internacional de Transitarios).

Transporte Bimodal y Autopistas Marítimas

El transporte bimodal combina el uso de camiones para acarreos en origen/destino y servicios de lanzadera ferroviaria para el trayecto principal. Por otro lado, las autopistas marítimas utilizan buques RO-RO para gestionar vehículos de forma rápida, utilizando plataformas con ruedas (Mafi tráiler) que acceden a las bodegas mediante rampas, permitiendo enlaces eficientes entre puertos.

Características del Transporte Aéreo

El transporte aéreo destaca por su alta eficacia en plazos de servicio (24 horas para distancias de 5.000 a 10.000 km). Es recomendable para:

• Distancias superiores a 1.500 km.
• Envíos de poco peso y alto valor.
• Mercancías perecederas o de urgencia (ayuda humanitaria).

Servicios y Handling

El handling abarca el movimiento de mercancías, clasificación, embalaje en contenedores aéreos (ULD), pesado, etiquetado, seguridad y despachos de aduanas, además de servicios de asistencia a la aeronave.

Unidades de Carga (ULD)

• Contenedores: Recipientes cerrados de aluminio, generalmente con laterales de lona, adaptados a la forma de la bodega.
• Paletas: Superficies metálicas planas de aluminio donde se sujeta la mercancía mediante redes.

Contrato de Transporte Aéreo

La IATA regula la operativa aérea. El contrato se formaliza mediante la Carta de Porte Aéreo (Air Waybill), que actúa como recibo de mercancía, prueba del contrato, factura del flete y declaración de valor para aduanas. Es un documento no negociable.

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