Reglamento y Roles del Personal Embarcado en la Marina Mercante Chilena

1. Autoridad de Nombramiento y Cargos Inspeccionados

¿Qué autoridad nombra a la Comisión Nacional de Inspección de Naves (CNIP) y cuáles son los cargos que se inspeccionan en los buques por los inspectores de las Comisiones Locales de Inspección de Naves (CLIN) en Chile? ¿Y de quién depende la CLIN?

Respuestas:

• Áreas inspeccionadas por CLIN: Maniobra y navegación, maquinaria y construcción naval.
• Autoridad que nombra a CNIP y CLIN: La Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (DIRECTEMAR).
• Dependencia de CLIN: Las CLIN dependen de la DIRECTEMAR, que es la autoridad que las nombra.

2. Tolerancias Máximas de Desgaste y Alargamiento

Indique cuáles son las tolerancias máximas de desgaste y alargamiento en las piezas o elementos de un conjunto de maniobras o cadenas.

Respuestas:

• Tolerancia máxima de alargamiento de la cadena: 5%.
• Tolerancia máxima de desgaste de elementos de maniobra: 10%.

3. Excepciones al Reglamento de Formación y Titulación

Indique las excepciones que contempla el Reglamento sobre Formación, Titulación y Carrera Profesional del Personal Embarcado en cuanto a las personas que prestan servicios en naves de pabellón nacional.

Excepciones:

• Buques de guerra y unidades navales auxiliares.
• Naves o buques pesqueros.
• Naves de recreo o deportivas, no dedicadas al comercio.
• Naves o buques de madera de construcción primitiva.

4. Requisitos Previos para el Desempeño de Cargos a Bordo

¿Qué aspectos constituyen requisito previo para el desempeño de todos los cargos o plazas a bordo, de conformidad con lo establecido en el Convenio de Formación (STCW), y en la legislación y reglamentación nacional?

Requisitos:

• Aptitudes físicas y psicológicas.
• Aprobar cursos de formación establecidos en el reglamento.

5. Definiciones según el Reglamento de Formación y Titulación

En conformidad con lo dispuesto en el Reglamento sobre Formación, Titulación y Carrera Profesional del Personal Embarcado, defina los siguientes conceptos:

Definiciones:

• Aspirante a oficial: Persona que está siendo preparada en un instituto profesional para ser tercer piloto o tercer ingeniero.
• Oficial: Persona que posee un título y que acredita su condición de oficial, otorgado por la DGTM.
• Nave mercante: Medio de transporte marítimo destinado al transporte de carga.
• Potencia propulsora: Potencia en kilovatios consignada en la certificación del registro u otro documento oficial.

6. Atribuciones de un Oficial con Título de Piloto Tercero

¿Cuáles son las atribuciones que, de acuerdo con el Reglamento sobre Formación, Titulación y Carrera Profesional del Personal Embarcado, tiene un oficial con título de Piloto Tercero?

Atribuciones:

• Mando en naves de arqueo bruto de hasta 1000 GT en todo tipo de navegación.
• Mando en remolcador sin servicio de remolque, en todo tipo de navegación.
• Primer oficial en naves de arqueo bruto de hasta 2000 GT en todo tipo de navegación.
• Segundo oficial en cualquier nave de arqueo bruto de hasta 3000 GT en todo tipo de navegación.
• Tercer oficial en cualquier nave, en todo tipo de navegación.

7. Atribuciones de un Oficial con Título de Ingeniero Tercero

¿Cuáles son las atribuciones que, de acuerdo con el Reglamento sobre Formación, Titulación y Carrera Profesional del Personal Embarcado, tiene un oficial con título de Ingeniero Tercero?

Atribuciones:

• Jefe de máquinas en naves mercantes de hasta 2000 kW de potencia propulsora.
• Jefe de máquinas de naves especiales de hasta 3000 kW de potencia propulsora.
• Primer ingeniero en naves mercantes de hasta 2500 kW de potencia propulsora.
• Segundo ingeniero en naves mercantes de hasta 3000 kW de potencia propulsora.
• Segundo ingeniero en naves especiales, cualquiera sea su potencia propulsora.
• Tercer ingeniero en naves mercantes de cualquier potencia propulsora.

8. Formación Profesional para Aspirantes a Oficial (Piloto/Ingeniero Tercero)

¿Qué aspectos comprenderá la formación profesional para Piloto Tercero e Ingeniero Tercero como aspirante a oficial? Indique semestres lectivos, tiempo de embarco, supervisión, documentación y calificación.

Aspectos de la Formación:

• 8 semestres lectivos de formación profesional.
• 6 meses de embarco efectivo como aspirante.
• Contar con libro de trabajo a bordo.
• Contar con las calificaciones del capitán.
• Aprobar el examen de competencia.

9. Permanencia Obligatoria a Bordo según Reglamento de Trabajo

En conformidad con lo dispuesto en el Reglamento de Trabajo a Bordo en Naves Mercantes de la Marina Mercante Nacional, ¿en qué circunstancias es obligatoria la permanencia a bordo de todo el personal?

Circunstancias de Permanencia Obligatoria:

• Es obligatoria la permanencia en cuarentena.
• Cuando el capitán o la autoridad marítima, aduanera o sanitaria lo estimen conveniente.

10. Duración de la Jornada de Trabajo a Bordo

En conformidad con lo dispuesto en el Reglamento de Trabajo a Bordo de las Naves de la Marina Mercante Nacional, indique la duración de la jornada de trabajo.

Duración de la Jornada:

• Jornada diaria: 8 horas.
• En puerto: 48 horas semanales.
• Navegando: 56 horas semanales.

11. Clasificación del Personal a Bordo

En conformidad con lo dispuesto en el Reglamento de Trabajo a Bordo en Naves Mercantes de la Marina Mercante Nacional, indique qué oficiales y tripulantes pertenecen al personal de cubierta, personal de máquina y al personal de servicios.

Clasificación del Personal:

• Cubierta: Oficiales pilotos y radiocomunicaciones, contramaestre, pañolero de cubierta, timoneles y marinos.
• Máquina: Ingenieros, electricista, pañolero de máquina, mecánico, bombero, maquinista y fogonero.
• Servicios: Comisario, médico, practicante y mayordomo.

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