Abandono del Buque

Abandono del buque: Procederá el abandono solo cuando sea absolutamente obvio que el buque no ofrece ninguna protección y está a punto de arder totalmente, hundirse o perderse de algún modo.

Prioridades en la Supervivencia

• Protección: Protección de los elementos y de los efectos de la exposición a la intemperie.
• Organización: Cuando el jefe asignado a la embarcación de supervivencia no se encuentre a bordo, se debe nombrar un líder que coordine todas las acciones y establezca un turno de guardia para vigilancia.
• Situación: Tratar de conocer dónde nos encontramos y la mejor manera de atraer el rescate.
• Agua: Hacer un inventario de las reservas existentes. Racionarla desde el primer momento. Aunar esfuerzos para conseguirla por otros medios.
• Comida: No comer, a menos que se disponga de grandes cantidades de agua.
• Deseo de vivir: La soledad, el miedo y el aburrimiento pueden dar lugar a situaciones depresivas que socavan la voluntad de vivir.

Sistema de Alarma General

Sistema de alarma gen: El sistema de alarma general de emergencia podrá dar la señal de alarma general de emergencia, constituida por siete o más pitadas cortas, seguidas de una pitada larga, del silbato o la sirena del buque, y además por la señal que den un timbre o una bocina eléctricos u otro sistema de alarma equivalente, alimentados por la fuente principal de energía eléctrica del buque o la de emergencia.

Equipos de Señalización y Comunicación

Pyro (Pirotecnia):

• Bengalas de mano: Duración mínima de 1 minuto.
• Cohetes lanzabengalas con paracaídas: Altitud mínima de 300 metros y velocidad de descenso de 5 m/s.
• Botes de humo: Duración mínima de 3 minutos.

Radiobaliza: Son simples emisores que transmiten en una frecuencia determinada de acuerdo con el tipo de radiobaliza, pudiendo activarse de forma manual o automática; indican la posición y los datos del buque.

Respondedor de radar (SART): Es un aparato electrónico que se activa cuando detecta un radar cercano. Al activarse, emite una señal en la misma frecuencia que el radar, lo que produce un eco característico en la pantalla.

Dispositivos Individuales de Salvamento

Chalecos Salvavidas

Los chalecos salvavidas dejarán de arder o de fundirse tras haber estado totalmente envueltos en llamas durante dos segundos. Para adultos, estarán fabricados de modo que:

• Todas las personas puedan ponérselos correctamente en un minuto como máximo sin ayuda.
• Tendrán flotabilidad y estabilidad suficientes para mantener la boca de una persona inconsciente encima del agua.
• Podrán dar la vuelta en el agua al cuerpo de una persona inconsciente en no más de cinco segundos desde cualquier posición hasta que la boca quede fuera del agua.

Aros Salvavidas

Estarán fabricados de material que tenga flotabilidad intrínseca. Las luces de encendido automático de los aros salvavidas serán tales que el agua no las pueda apagar. Serán de color blanco y podrán permanecer encendidas de modo continuo durante dos horas por lo menos. Las señales fumígenas emitirán humo de color muy visible en cantidad uniforme durante quince minutos por lo menos.

Trajes de Inmersión

Los trajes de inmersión estarán confeccionados con materiales impermeables, de modo que:

• Sea posible desempaquetarlos y ponérselos en un máximo de 2 minutos.
• Cubran todo el cuerpo, salvo la cara; las manos quedarán también cubiertas o no.
• Estarán confeccionados de modo que, si una persona lo lleva puesto con prendas de abrigo, pueda aguantar 1 hora en agua a 5°C sin que la temperatura corporal descienda más de 2°C.

Ayudas Térmicas

Las ayudas térmicas serán de material impermeable y estarán confeccionadas de modo que, cuando se utilicen para envolver a una persona, reduzcan la pérdida de calor del cuerpo por convección y evaporación.

Embarcaciones de Supervivencia

Balsas Salvavidas

Toda balsa salvavidas estará fabricada para que, una vez a flote, pueda resistir treinta días de exposición a la intemperie. Proporcionará aislamiento contra el calor y el frío, ya sea mediante dos capas de material separadas por un espacio de aire o por otros medios igualmente eficaces. Estará provista de medios para recoger agua de lluvia y para montar un respondedor de radar.

Balsas de Pescante

Podrán resistir, llevando su asignación completa de personas y equipo, un golpe lateral contra el costado del buque. Estarán provistas de medios que permitan arrimarla a la cubierta de embarco y mantenerla firmemente en esa posición mientras se realiza el embarco (embarco en 3 minutos).

Equipo de la Balsa

Lleva: Aro flotante, cuchillo, achicador, dos esponjas, dos anclas flotantes, dos remos, 3 abrelatas y 1 tijeras, botiquín, silbato, 4 lanzabengalas (cohetes), 6 bengalas de mano, 2 botes de humo, una linterna, un reflector de radar, ración de alimentos y agua.

Botes Salvavidas

Todos los botes salvavidas tendrán casco rígido y podrán mantener una estabilidad positiva cuando, hallándose adrizados en aguas tranquilas y cargados con su asignación completa de personas y de equipo, el mecanismo tenga dos modalidades de suelta:

1. Modalidad de suelta normal: En la que el bote se soltará cuando esté a flote o cuando no se ejerza ninguna carga sobre los ganchos.
2. Modalidad de suelta con carga.

Botes de Rescate y su Equipo

Se puede aprobar y utilizar un bote salvavidas como bote de rescate si supera satisfactoriamente las pruebas para botes de rescate y si sus medios de estiba y puesta a flote son adecuados. Los botes de rescate podrán ser rígidos o estar inflados, o constar de partes rígidas y de partes infladas, y tendrán una eslora de 3,8 metros como mínimo y de 8,5 metros como máximo. Podrán llevar por lo menos cinco personas sentadas y una persona en una camilla. Llevan un motor intraborda.

Etiquetas: abandono de buque, balsas salvavidas, botes de rescate, dispositivos de salvamento, seguridad marítima, SOLAS, supervivencia en el mar