Bahía:

Área lateral al cuerpo del camino que, por su diseño,permite el ascenso y descenso de pasajeros en condiciones de seguridad y sin obstruir la circulación.

Camellón

Franja de terreno longitudinal, de anchura variable, construida para separar flujos de tránsito en una

carretera o vialidad.

CAMINO:

 Inmueble del dominio público y uso común destinado al tránsito de vehículos.

COBERTIZOS

Estructura instalada dentro del derecho de vía en los lugares autorizados, que permite resguardar a los usuarios del transporte público de la intemperie.

CRUZAMIENTO

Obra o instalación, subterránea, a nivel o elevada, que

cruza el camino o la vialidad.

CUERPO:

 Estructura del camino o vialidad que aloja a uno o más carriles de circulación.

DERECHO DE Vía:

 Franja de terreno que se requiere para la construcción, conservación, ampliación, protección y en general, para el uso adecuado de un sistema de transporte masivo.

DISPOSITIVO CONTROL TRANSITO

Elemento electrónico, electromecánico o físico, que tiene como finalidad regular, encauzar o restringir el flujo vehicular en la infraestructura vial.

EJE CAMINO

Línea imaginaria, longitudinal al camino, ubicada en el centro geométrico de éste.

EQUIPAMIENTO VIAL:

 Aquellos elementos complementarios destinados a mejorar la operación, seguridad e imagen en una carretera o vialidad.

Estación DE TRANSFERENCIA MODAL

Construcción e instalaciones donde converge el sistema de transporte masivo con otro u otros medios de transporte. INFRAESTRUCTURA VIAL: Infraestructura vial primaria.

Instalación MARGINAL

Obra para la colocación de ductos, tuberías, cableados o similares, que se construye dentro del derecho de vía de una carretera o vialidad.

ISLETA

Predio del dominio público, entre cuerpos de una vialidad o carretera, que separa o guía flujos de tránsito, o sirve de refugio a los peatones.

JUNTA

Junta de Caminos del Estado de México

. PARADOR:

 Instalaciones y construcciones adyacentes al derecho de vía de la infraestructura vial, autorizadas por la Secretaría, en las que

se presten al menos los siguientes servicios: alimentación, sanitarios, telefónicos y estacionamiento.

SECRETARIA

Secretaría de Comunicaciones del Estado de México.

REGISTRO

Registro Estatal de Comunicaciones.

SEÑAL VIAL

 Tablero o franja instalado en pastes o estructuras, dentro de la carretera o vialidad, o en su derecho de vía, con leyendas o símbolos que tienen por objeto prevenir, restringir, guiar o informar al usuario.

SISTEMA

Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del Estado de México.

SISTEMA DE TRANS. Másico

Accesos, vestíbulos, líneas de conducción, andenes, trenes, equipos electromecánicos, vías, talleres, depósitos de trenes, locales técnicos, taquillas, estaciones de transferencia modal y demás construcciones e instalaciones destinadas al servicio público de transporte masivo o de alta capacidad.

TELECOMUNICACIONES

Toda transmisión, emisión o recepción de signos, señales, escritos, imágenes, voz, sonidos o informaciones de cualquier naturaleza, por línea física eléctrica conductora, radioelectricidad, medios ópticos y otros sistemas electromagnéticos.

TRASPORTE DE ALTA CAPACIDAD

Aquel que se presta en vías específicas con rodamiento técnico especializado y/o con equipo vehicular capaz de transportar a más de cien personas a la vez, con excepción del que se presta mediante autobuses articulados. VIALIDAD:Todo inmueble del dominio público y uso común destinado al tránsito de vehículos en áreas urbanas, comprendiendo avenidas, calzadas y calles, que forman parte de la infraestructura vial primaria.

ARTICULO 5 Principios en materia de movilidad. Las autoridades en materia

de movilidad, en el ámbito de su competencia, deberán observar los siguientes principios rectores.

IGUALDAD

Fomentar que la movilidad se encuentre al alcance de todas las personas que se desplazan por motivo laboral, de estudio, comercio, servicios, recreación y cultura en territorio.

SUSTENTABILIDAD

Encaminar las acciones al respeto y

atención prioritaria del derecho a la movilidad, analizando el impacto que las mismas tendrán en el desarrollo social, económico y ambiental, a fin de no comprometer las necesidades de las generaciones futuras.

SEGURIDAD

Proteger la integridad de las personas y evitar posibles afectaciones a sus bienes.

CONGRUENCIA

Orientar el marco regulatorio, el diseño institucional, la política pública y los mecanismos y fuentes de financiamiento, a fin de establecer las estrategias para fomentar el derecho humano de la movilidad en el Estado.

COORDINACIÓN:

 Sumar y coordinar esfuerzos a nivel interinstitucional con los sectores social,

público y privado en el Estado, con la participación de los distintos niveles de gobierno a fin de procurar el derecho a la movilidad.